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BlackHawk黑鹰400 3D主桨平衡及矫正双桨的方法

发布日期：2007-8-17 16:50:28 作者：沈毅出处：加我模型

　　当我们完成3D与普通模式下的桨距设定后，就要测试两支主桨的平衡了.
　　首先在我们先前做了红色标记的那只桨的黑色主桨夹上同样也用红笔做一个标记。之后我们拆下两支主桨使用一支圆形的笔并固定在一个平面上，将两支主桨象跷跷板一样放在笔上，目的是要找到两支主桨的重心位置，并且对比重心的位置是否相同。如果某支桨的重心位置更靠近桨根则在这支桨的桨尖位置贴上一块透明胶贴作为配重，直到两支主桨重心的位置相同，略微误差(+1mm，-1mm)问题不大，最后用黑色笔将两支主桨重心的位置处做个标记。
　　然后，用天平秤或者其他的工具和方法测量两支桨的重量是否一致。如果某支桨的重量较轻则同样可以使用一块透明胶贴作为配重贴在刚才标记的主桨重心位置，直到两支主桨的重量尽量完全相同，建议有条件使用天平秤，精度较高。
　　静平衡的工作就算完成了。
　　接下来做动平衡。
　　按先前的红色标记装回两支主桨，松紧度尽量一致，检查主桨头部分的所有零部件被稳妥的固定，不会有被高速抛出的危险，戴上护目镜，并固定住直升机，此时最好有一名助手在一旁协助您的工作。
打开发射机，确保处在普通模式下，确保油门杆处在最低点的位置，可以接通电子调速器了，接通电池，慢慢的向上推高油门杆，主桨开始旋转，同时将视线与主桨保持同一水平，观察两支主桨在旋转时是否处在同一水平面上，当发现没有处在同一水平面上时，即上下分叉，请立即关闭油门，等待主桨停止旋转。如果观察到红色标记的桨处在下方，则把连接另一支主桨的主桨夹球头(红色圈出部分)取下向里拧入半圈，然后装回再试，直到两支主桨在旋转时处在同一水平面上。如果拧入半圈后发现有红色标记的桨处在上方了，则表示调过了，此时不能再通过与主桨夹直接连接的球头进行调整，必须通过下方的微调连杆进行调整(蓝色圈出的任一点)。
　　当一开始就发现有红色标记的桨处在下方时，同样还是调整另一支主桨的主桨夹球头只是调整时向外拧出。

　　这是非常重要的一步工作，决不可忽视！必须保证在整个油门行程中始终不出现双桨的现象，一旦出现严重的双桨将导致飞机发生强烈的震动！损耗掉大量的动力，急剧减少飞行时间，使操纵飞机变的非常的困难，引起飞机机体结构的提前老化，甚至在空中解体！
　　所以调试必须要有耐心。

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发布人：ykmx

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